我國汽車空調的發展最早起源于80年代末90年代初。近年來，中國汽車市場在不斷的擴大，汽車空調的市場需求量也在不斷的擴大。統計數據顯示，2010年我國汽車空調的生產量約為1100萬臺，但是我國汽車空調產業起步晚，存在著散、亂、差的格局。

尚普咨詢機械行業分析師指出；目前我國汽車空調市場面臨著兩大挑戰；一是：國際上，汽車空調壓縮機生產一直集中在日本和美國幾大公司中，其中日本電裝占鱉頭，技術水平名列前茅，其市場份額約占全球的30%左右。此外，美國的德爾福、偉世通和克萊斯勒三家企業表現也相當耀眼。如今這些企業在我國擁有的生產基地不止一家，這些公司占據了我國汽車空調壓縮機絕大部分市場。外資企業搶占份額是我國汽車空調市場面臨的一大挑戰；二是：整體來看，當前，大部分整車配套市場都掌握在外資手里，我國本土汽車空調企業仍然處于劣勢。雖然國產的汽車空調壓縮機具備一定的生產水平，但設計能力與國外先進的企業仍有很大差距。其中規模小，開發能力比較薄弱，管理不成熟是大多數國內汽車空調生產企業的弊病。這主要是因為國內汽車空調行業準入門檻較低，才有成百家的小企業涌入，依靠價格競爭獲得生存。

據尚普咨詢發布的《2011-2016年中國汽車空調系統市場調查報告》顯示：我國汽車空調行業需要進一步的進行整合。必須培養具有自主創新能力及產品設計能力的優秀本土企業。而如何提高國內本土汽車空調行業的整體競爭能力成為一大難題。未來，部分利潤偏低甚至是面臨破產的汽車空調企業將會被大企業所吞并，市場集中度將會得到更進一步的提高。